蓝色星越L车主
关注提问车停了两天，今早起来显示电瓶没电了，咋回事儿？才3万公里不可能电瓶坏了吧？
星越L车友圈2024-05-2810回答收藏分享喜庆的阳光8g9
关注请问如何拧到seat位置？爱玛电瓶车，一直不知道怎么打开坐桶，看这里应该是要拧到seat，但是怎么拧过去呢。目前只能按压后拧到Lock位置
求教
哈弗枭龙MAX车友圈2024-05-2810评论4点赞收藏分享用户3653759990692
关注民科理解bj30e就是一个燃油车之前这么多自媒体宣传什么新能源技术什么什么的芭芭拉这么多，现在实车了解后，我民科的理解bj30e就是个燃油车，什么新能源动力唬唬人的，比亚迪第一款车技术都比它强，一个发动机工作发电给小电瓶充电，小电瓶驱动电机就变成四驱，笑死人了，都2024年了，外放电功能也没有，混动技术也没有，还是搞原来燃油车那套技术，只不过现在电瓶加大了而已，本来bj30e定位就是城市代步，现在油价这么贵还不如选那种猛龙混动或者问界增程平时用电开，出门没机会充电再用油，bj30e小电瓶一度多的电就是一个大移动电源干啥啥不行。户外露营开空调电不够，想用电磁炉电烧烤又带不动。真的要玩越野还不如上它哥bj40，再自己配个大移动电源和发动机充电连一下就是bj40e。
北京越野BJ30车友圈2024-05-2820评论13点赞收藏分享Luciferlee
关注别克E4，夏日换车新选择！别克E4——夏日换车新选择，舒适与经济并存
随着夏日的脚步逐渐临近，炎热的天气让每一次出行都成为一次挑战。对于长期依赖电瓶车出行的朋友来说，是时候考虑一次升级换代的改变了。在众多电车品牌中，别克E4以其出色的性能、舒适的驾乘体验和经济的用车成本，成为了不少消费者的首选。
别克E4，作为别克旗下的中大型纯电轿跑SUV，一经上市便凭借其独特的设计和强大的性能吸引了众多目光。基于奥特能纯电平台打造，别克E4不仅继承了别克品牌的优秀品质，更在电车领域展现了其独特的魅力。
从外观上看，别克E4采用了跨界轿跑SUV的设计理念，搭配20英寸轮毂，低趴的车身姿态犹如一台两厢旅行车，时尚而动感。前脸部分，上下分体式的大灯和梯形格栅设计，使得整个车头看起来更加犀利，符合年轻消费者的审美需求。
进入车内，别克E4的内饰设计同样令人眼前一亮。简约而不失科技感的设计风格，搭配皮质和麂皮材质的座椅，营造出一种高端舒适的驾乘环境。30英寸的大屏搭载8155芯片，操作流畅，功能丰富，为驾驶者提供了便捷的信息娱乐体验。
在性能方面，别克E4同样表现出色。根据车型配置的不同，其纯电续航里程可达530km至620km，完全能够满足日常通勤和周末出游的需求。同时，别克E4还搭载了L2级别的驾驶辅助系统，提供了全方位的安全保障。
那么，别克E4是不是真的很省钱呢？答案是肯定的。首先，作为一款纯电车型，别克E4的能耗远低于传统燃油车，平均耗电量仅为14.8kWh/100km，大大降低了用车成本。其次，别克E4的保养成本也相对较低，由于电动车的结构相对简单，因此其维修和保养成本也远低于传统燃油车。最后，随着国家对新能源车的政策支持，购买别克E4还能享受到一定的购车补贴和免购置税等优惠政策，进一步降低了购车成本。
综上所述，别克E4作为一款性能出色、舒适度高且经济实用的纯电轿跑SUV，无疑是夏日换车的理想选择。如果你正在考虑购买一台电车来替代电瓶车，那么别克E4绝对值得你的考虑。
别克E4车友圈2024-05-28评论点赞收藏分享铜三十
零跑C11车主·车龄1年关注24款c11 580尊享版新车感受#人人写点评选车经历:今年过年时就有购车想法，但是了解后才知道6 7 8三个月或者12月车价比较便宜，所以一直在了解各种车型和配置，也在等价格降低。从一开始的比亚迪，到飞凡，再到极狐，最后到如今的零跑，可以说看车很多，最终打动我的还是零跑。还有一个原因是本人1.90身高，纯电轿车基本上我都得顶天窗，所以纯电suv才是我的菜😂
提车价格:本来说6月再提车，结果5月底当地出了地补，本人又刚好抢到了地补，那机会来了得把握住啊，果断联系4s店谈价格定车，最终谈的优惠是158800-官方置换6000-店补4000-国补5000-地补3500＝140300裸车，保险5200，落地14.54吧，对这个价格还是比较满意的，毕竟4月份的时候啥优惠都没有😂
新车感受:由于是本人第一辆车，对底盘的好坏感受不明显，只能凭借多年坐车的感受来对比一下，总体来说我感觉底盘还是不错的，不是老年油车那种硬邦邦的感觉，过个坑会晃两下就停止，挺满意。车的话也很好开，跟我平常骑的电瓶车感觉很像，一踩就跑，很顺滑，车内中控音响也很不错，总之就是比较满意的，也可能因为还没开太远没发现异常。
总结:你买我推荐，我买我真买。
零跑C11车友圈2024-05-2864评论24点赞收藏分享坚持就是勇者
关注CS55电瓶这个电瓶是什么型号，看哪里，知道请告知一下
长安CS55车友圈2024-05-283评论2点赞收藏分享mmm132
关注提问#用车心得有地盘电瓶外面一层保护步翘皮了？怎么回事。需不需要更换？
思皓花仙子车友圈2024-05-284回答收藏分享小小凯酷车主
关注提问为什么会收到这种短信？今天去4s店检测了，电瓶容量，电压全部正常
起亚K5车友圈2024-05-275回答收藏分享聪明的艺术家Cf5
关注提问我就想买个脉冲充电器或者充电桩，淘宝上好像都没有卖呀。 那东西电瓶车上都在用，可以提升电池寿命呢？我就不理解了，为啥现在说英国学者在研究脉冲充电器，说可以提升电动汽车送电池寿命，这东西不是好多年前电瓶车上就在用的吗？ 虽然原理也比较简单，自己做一个也可以，但是自己不敢玩呀。不敢拿自己车当实验品啊。
荣威D7 DMH车友圈2024-05-278回答收藏分享用户4278594774904
关注提问23款电瓶经常亏电怎么解决
无极 SR150GT车友圈2024-05-271回答收藏分享万里晴空白云朵朵
关注提问车友们！本田缤智至从把电瓶负极拆了，过几天在安装回去后，自动启停一直都用不了了？？？如果用就把电瓶负极拆了，重新安装上去才行，但是过几天又不行了？
缤智车友圈2024-05-274回答收藏分享0空空如野0
锐际车主·车龄5年关注19款stline锐际13万公里留念换过电瓶，倍适登后减震两根，差速器油封，8条轮胎，两次变速箱油，四个刹车片，四个火花塞。加油加了六万多元，总体体验非常满意
锐际车友圈2024-05-2739评论20点赞收藏分享用户31493970
关注我的轩逸经典，才三年三万多公里，这几天打火困难，仪表盘灯闪烁，要打两三次才打着，咋回事？每天都在用车，电瓶亏了？
轩逸车友圈2024-05-2712评论11点赞收藏分享布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年关注关于凡尔赛轮胎和扎钉的感悟提车两年多，我的两个后轮已经扎了6颗螺丝钉了，我真的是一度怀疑我是不是得罪谁了。全部都是扎的后轮胎，照理说凡尔赛205的胎宽接触地面减少，应该不那么容易扎钉的，进而我考虑到用车环境的问题。所以联想到最近凡尔赛一些车主，主要是一些19寸轮毂的车主开始吐槽凡尔赛后轮偏磨的问题。
关于磨胎：固特异的这一款轮胎是没有凡尔赛18寸米其林轮毂那么耐磨，但是胜在价格也是便宜的，官方只要898元。米其林的轮胎要1400多。两款轮胎的风格都是不同的，米其林的主打静音，固特异轮胎主打节能。我接触的大部分换胎的车友基本上都是开了4-5万公里开始磨胎，这个里程说实话大部分轮胎品牌都开始磨损了，开始磨损的轮胎，基本上刻度线都还在，纹理还算清晰的状态下，还是可以安全行驶一万多公里的，五六万公里换胎也是正常操作。
至于极少数车友三四万公里需要换胎的，可能和你的驾驶习惯，用车环境，等等都有着很大的关系。毕竟凡尔赛的装载能力很强，有些路况不好的车友，用车环境恶劣的，或者是拿来装货搬货的，都是存在的。轮胎是易耗品，既然是易耗品，肯定需要更换。大部分车友是日常通勤，开五六万公里都是没问题的。
如果换胎建议更换其他品牌225或者235的轮胎，一次性解决大家对于胎宽的顾虑和耐磨性更好的品牌选择。买车用车，也是一个不断改车的过程，把车子变成我们想要的样子。我目前开了3万公里，因为上海这边路况还可以，主要是以通勤为主，而且开车虽然急躁，但是也不暴力。轮胎还是慢新的，再开三四万公里没问题，包括我的电瓶，保养的时候检查还是健康的，已经用了2年多了，依然可以在用2年。
至于我频繁扎胎，左后轮的轮胎已经补了三个蘑菇钉，然后这一次第四颗钉子扎到了之前的蘑菇钉上，还是还有轻微跑气的情况，所以补胎的师傅都没法儿使用蘑菇钉，只能先用贴片补胎，我已经在二手市场350元包邮买了一条几千公里的凡尔赛固特异轮胎，三天到家，30元工时费找补胎的师傅给我换一下就行了。上一条二手胎开了16000公里，依然还在使用，没有问题。
凡尔赛C5 X车友圈2024-05-27评论点赞收藏分享善良阳光77H
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年关注车辆7个多月使用心得分享23年10月买车，到现在已经跑了1万多公里，分享一下这几个月用车心得，用车到现在只碰到过车机死机，并没有碰的大家说的小电瓶没电，车B柱异响等故障买车到现在，跑高速不下十多次，车道预警，车道居中，自适应巡航都很好用，车机死机现象自系统升级到5.16后，再也没有出现过，车辆换挡顿挫，不仔细感觉基本感觉不到（也许以前开惯了手动挡车有个吧）跑高速在6-7个油（和车速有很大关系，车速高油耗高）这车配置高性价比好，停产可惜这是我7个多月的用车感受，欢迎大家都说说
长安欧尚Z6 iDD新能源车友圈2024-05-273评论1点赞收藏分享灵敏宇宙hTE
关注提问我的锋兰达放十来天，电瓶没电了打不着火，不知你们最长能放多少天！
锋兰达车友圈2024-05-279回答收藏分享越达长安启源
关注原厂电瓶和后期自换电瓶的区别#每天一个用车知识 #启源真香家族升级给利 #先享618启源开回家
2024-05-27评论点赞收藏分享A小郭二手车批发
关注6800元电瓶车价格、大众宝来、自动1.6L排量、车况极品一手、代步练手好车、电瓶车的价格
宝来经典车友圈2024-05-27评论点赞收藏分享八大员考试小陈
关注提问魔方这款车真的钱都花在花里胡哨的地方了 ，一个电瓶用了不到20个月，里程13000公里，放一晚就没有电了，简直就是垃圾。别个七八万的车电瓶用七八年都不用换，车子趟一个月照样可以启动。 这款车销量低原来是有原因的，还在观望的车友，慎重了哈。
魔方车友圈2024-05-2715回答收藏分享Mr李李李
逸动车主·车龄4年关注21款尊贵3年零两个月换电瓶刚出质保俩月，头一天还一切正常，放了一天一夜，再开就启动不了了（以前放三四天都没事），踩刹车，按启动，无反应，找了个车搭电，着了，开出去跑了40多公里，回来熄火，再启动，废废。无奈下单瓦尔塔电瓶一块...查看全文
逸动车友圈2024-05-2731评论7点赞收藏分享米果小猪熊
关注提问有gps 经常亏电 有推荐的电瓶吗
本田 Cross Cub 110车友圈2024-05-275回答收藏分享ACE0007
关注全固态电池真要来了？？#车企争相提速全固态电池产业化都是车企加速，电子产品没有跟上啊。 26 27看来最近这些电瓶要集中被淘汰了，还是等等这一两年？
2024-05-271评论点赞收藏分享请我喝雪碧呀
关注沃尔沃XC40电瓶知多少#聊聊你的Dream Car最近很多沃尔沃XC40车友都在陆续更换12V电瓶了，今天就来说说沃尔沃XC40的几个电瓶！ 【沃尔沃XC40有几个电瓶？】 有三个电瓶 【48V电瓶】B系列才有48V电瓶，在后备箱里面，质保三年，如果有延保，也可以跟延保走，价格3W+了！ ...查看全文
沃尔沃XC40车友圈2024-05-27评论64点赞收藏分享vnnw00
雷凌车主·车龄2年关注雷凌23款双擎"智能上车和起动系统故障"
前段时间没用车停了2星期。后面再启动时，提示了图片里的这个故障。
去4S店，维修总监说是小电瓶电量不足（电瓶检测显示健康），多跑跑等电力充上来就没问题了。
雷凌车友圈2024-05-2716评论点赞收藏分享SAGC悬挂改装中国
关注汽车长时间不开会有什么问题？汽车最好是每隔一周就开出去兜一圈，最少也得开半个小时左右的。这样的话能够保证蓄电池内的电压不会下降。即使不怎么开，也要保证汽车每隔一个月使用一次，以免蓄电池内亏电严重。电瓶亏电严重会直接导致车辆无法启动，喇叭不响等等问题。
另外还要注意生锈的问题，虽然汽车在生产过程中用一些防锈的工艺，但是达不到100%的防锈。所以长时间不开的话，就尽量停在一些阴凉干燥的地方。另外发动机也要检查这个机油是否足量，防止发动机因为没有机油的保护而出现锈蚀的情况，导致汽车损坏。
另外汽车不开最多能停多少天？汽车电池静态情况情况下不能超过60天。轮胎静止的情况下不能超过40天。发动机机油沉淀状态下不能超过60天。总的来说，最好停放不要超过40天。
2024-05-27评论点赞收藏分享小炒黄牛肉丸子
关注昨天去格拉丹露营，大九、探险者、途昂、发现四5.0，高速60公里左右，二级路40公里多，陡峭山路十几公里，海拔从1800到3600，油耗最高就是我大九，比发现四v8还高，动力很好没得说。景区门票20元一人，电瓶车90元一人，超级宰客。
哈弗H9车友圈2024-05-2732评论17点赞收藏分享22款帕萨特车主
帕萨特车主·车龄3年关注22款帕萨特星空豪华版1万公里二保
去年六月买的帕萨特里程接近10000公里（实际保养9020公里），车机和app都提醒需要二保，之前也咨询本地经销商V豆可以抵扣购买保养套餐，果断带着自己38万+的V豆出发了😁。
先联系维保人员购买了4018元的四年黑钻全合成套餐，V豆抵扣了3800多（100V豆抵扣一块钱），最终实付了100多，近乎于四年基础保养免费😁。
果然是上汽大众6星级4S店，店面超大，而且休息区还有免费的茶水、饮料提供，服务还是相当不错的。
在休息区呆了一会，排队到我后就进车间参观小帕保养。
保养我车的是一位年轻的小师傅，不过看着技术十分熟练，先是启动检查了中控上所有车机功能，无误后开始外部检查，包括天窗漏水、胎压、轮胎纹路检查等等。
外部监查完毕，车子抬起开始检查底盘，我一直都在城市铺装路面、高速公路等路况较好的路面行驶，底盘基本无剐蹭而且十分干净。
底盘检查完毕后，开始拆发动机护板，拧开机油螺丝开始放机油，由于驾驶习惯且路况比较好，所以机油看起来还是比较澄清不浑浊，整个动力舱也相当干净。
机油放完后换上新的放油螺丝和垫片，同时把旧的机滤拆下来，滤芯换新，开始加新机油。
首保用的送的半合成机油，后来逛油坛看某位大佬评测大众的黑钻全合成效果不错，所以就斥巨资给车喝点好机油。
淡绿色的机油加注了6L，一个4L的大瓶加两个2L的小瓶，据说6L机油就得750左右，真不便宜，新的EA888在国六标准下机油不仅吃的多而且标准还变高了，保养费用仅次于V6途昂（参考于本地4S价格哈）😂。
加注完机油后，对动力舱其他部件包括玻璃水、启动电瓶、冷却液、空滤等做了检测和清洁，最后动力舱和整车外观来了个大清洗，基本完成本次小保养。（PS：空调滤芯本人自己换的，副驾手套箱打开就可以换，比较简单）
总结：六星级4S店活干的很漂亮，接待服务态度也很满意。大众黑钻全合成机油还是不错的，后期用起来发动机噪音、油耗和平顺性都有明显改善，能保1万公里或者1年，还是很方便的不用频繁去保养，不差钱或者V豆较多都可以冲，缺点就是贵😅，不过毕竟一分钱一分货。
帕萨特车友圈2024-05-2711评论4点赞收藏分享买了辆还可以的车
瑞虎8 PRO PHEV车主·车龄1年关注小电瓶电跑哪去了😂昨天开了七十公里，动力电池电量还剩16公里，小电瓶电量还剩84，到家就充上电了，灯和音乐啥的都关了，到早上一看电充满了，车门打不开了，车也解不了锁了，谁知道是什么情况啊
瑞虎8 PRO PHEV车友圈2024-05-2710评论2点赞收藏分享heyson
关注提问有3年不到，电瓶就坏了的朋友么？
迈腾车友圈2024-05-277回答收藏分享一心一意喜鹊4M2
关注提问电瓶故障灯亮了，换了一个新的骆驼电池过了五天又亮了方向盘锁住突然熄火
起亚K2车友圈2024-05-272回答收藏分享暁馬哥
关注CRV地球梦提车日记#CR-V提车作业15年6月新改款地球梦直喷发动机、CVT无级变速箱11月份终于有优惠了！而且10月份以后出厂的是国五排放标准了！熟悉的4S销售员给了一个很实惠的报价，什么附加条件都没有，而且我要的车型两天后就到店，和媳妇很高兴的直接交定金2.4白色四驱顶配版，两天后接到销售员电话验车提车上牌，非常顺利，感谢销售员的完美合作！
提车回来自己动手把内室灯、牌照灯、刹车灯、倒车灯都换成飞利浦LED灯泡，装了行车记录仪式的流媒体后视镜，换了电装蜗牛喇叭，喷了底盘装甲，加了全车专用减轻噪音防尘胶条，关门声音很好听！音响还凑合听吧！虽然顶配款也是小黄盆，但还是不尽人意，不想中毒太深也懒得折腾了，CRV底盘低加了铝镁合金全包围护板，走烂路真的很管用。
八年半了才行驶58000公里，五年整时换的变速箱油，刹车油，后桥油，轮胎，电瓶，火花塞，防冻液公里数和时间都不够就没有换，等十年后再换吧！
谈谈用车感想！2.4的直喷发动机动力还是不错的，自己年龄大了也不暴力驾驶，CVT变速箱开着感觉还是不错的，尤其是右转弯的影像辅助非常便利，偶尔开家里另一台车没有这个功能还挺不习惯的，就是影像像素太低了，希望改进！
油耗市内还是比较高的10～13个油，根据堵车高峰冬天最高14个油，高速7.5～8.5个油，城乡公路6.5～7.5个油，92#油也可以用，考虑直喷发动机我多数时候加95#的，定期使用汽油添加剂，但是用内窥镜看活塞气门室也有积碳，60～70公里时有抖动，夜晚开车灯光就算凑合吧！
原车近光氙气灯远光卤素灯，没有车友们后改的灯光效果好，晚上开车不多就没有改，倒车灯改成LED晚上效果特别好，刹车灯改后也很亮，轮胎换的三角TR257四季轮胎，性价比挺高的，拉丝轮毂是漂亮但是氧化的特别严重，新车一年多就花了，特别难看，第八年头花了600元翻新了，车漆自己经常去污打蜡，维护的还是比较好，发动机变速箱底盘都运行正常，没有渗油情况，车况也应该算精品了，这么多年的车虽然公里数不多，但是二手车卖不上价，索性就继续开着吧！
在北方四驱还是给力的，有一次晚上开车视线不好，拐弯冰雪路面侧滑掉进路边沟，两个前轮胎都离地了，下车看看没啥大问题，倒车直接就出来了，如果没有四驱黑灯瞎火还没有人帮忙，真的就挺遭罪了，这车高速很稳，市内开也挺灵活，车友会小伙伴们100多台车，有时间了自驾游聚聚挺好的，这是我开了八年多真实感受！
本田CR-V车友圈2024-05-27评论4点赞收藏分享尼古拉斯niu能儿
星越L车主·车龄1年关注兄弟们，你们车放多久电瓶才会亏电啊，我这车买来之后没怎么开，三个多月了，才1800多公里，这个月初准备出去溜达溜达，结果电瓶没电了，我查了行车日志，才放了六天
星越L车友圈2024-05-2717评论点赞收藏分享华子
关注提问17款S3，下雨天车子行驶过程中路段积水，然后故障灯电瓶警告灯亮了几秒，这个是什么问题，求大神？
瑞风S3车友圈2024-05-271回答收藏分享钳子爱开车
零跑C10车主·车龄半年关注周末带着家人去试驾风神L7周末正好有空可以带上家里人一起去体验一下风神最新的L7插混版本，在这里我试驾过大众ID7及星图新纪元ET，也带朋友开着宋Pro去过这个海岛，所以对这里的路况还是挺熟悉的。
外观方面是见仁见智的，我个人觉得这辆车设计最出彩的地方是尾部以及内饰，尾部整体是偏溜背的造型，贯穿式的尾灯上方做了一个小鸭尾，看起来运动感十足。
内饰：这次我是体验了黑色和橙色的版本，先说下结论：更推荐买橙色的版本。要知道10万级别的车，橙色版本想要做出二三十万级别的质感是很难的，试驾前我已经有了心里预期，橙色质感会偏low一些，但实际上手感受过以后有点意外，我老婆也说黄色的比黑色的看起来质感好。
质感主要体现在：方向盘，一体式的座椅，以及门板的双缝线。方向盘是用了一个双平底的方向盘，而且用了双色，在方向盘的上方还用了一个黑色的皮圈做点缀，看起来是既运动又显高级感。一体式的座椅中间抠了一块区域用来增加后排的空间感，这块区域周边用了银色的饰条做了装饰，从后排看过去赏心悦目。门板上的双层缝线还做了两层，这个做法略显越级了，有点不像10万级的车型了。
当然也有部分细节我觉得需要改善的【图8】：
1.头顶遮阳帘的缝隙是略大了一些，刚开始是没有注意到，后面我打开风神L7的小憩模式躺下的时候，发现前面的缝隙比后面大出了一截，要知道遮阳帘尾部那里是缝隙很小的，这个不知道是不是做工问题。
2.电动座椅的调节声音偏大，L7整体是偏安静的，尤其是为行驶时，所以调节电动座椅的声音显得就比较明显一些，这个声音和内饰氛围有些不搭了，可以再优化一下。
驾驶感受：我就拿同价位的宋Pro来对比一下驾驶感受，不吹不黑，确实在动力，刹车，静音方面都比宋Pro要好，大家可以看下我发的宋Pro试驾贴，再去店里试驾感受一下，看下是不是和我的感受一致。
下面我说下我的试驾感受，大家可以对比参照一下【图7】。
1.方向：这个车的转向助力调节有三个标准：舒适，标准，运动；整体都是偏家用的设定，在标准和舒适模式下，整个方向盘的虚位是比较大的，在时速60码左右轻打方向盘，整个车头基本上是没啥变化的，这时的方向盘也是比较轻的；一旦调整到运动模式下，方向盘就立即变紧了一些，同样的速度下，轻打方向盘，整个车头会开始有变化，会随着方向盘转动的角度而发生位移。舒适模式下，在停车场的时候，这个方向盘在腾转挪位时，由于很轻便，所以感觉倒车会轻松许多。
2.动力：L7的驾驶模式分为：经济，舒适及运动的。首先运动模式下，是不支持纯电的，必须要混动模式下，才能支持调整为运动模式。运动模式下，一脚到底，整个车会突然有一股力把你拉着往前走，这个动力爽快感一直可以持续到110码，这个动力的爆发感会比宋Pro会好一些。在经济和舒适模式下，动力也是足够用的，而且出力是比较线性的，不会有运动模式那样拉着你走的感觉，更加像推着你走。
3.刹车：L7的动能回收有：弱，中，强，三个档位，在日常行驶，我更喜欢弱的档位，松开油门后没有明显拉扯感，坐在后面的家里人也比较舒适不会有晕车的感觉。它的刹车脚感是偏轻一些的，而且刹车力是偏前端，轻轻踩下去不到三分之一就有明显的刹车力度，新手开这个车会有比较强的信心。在刹停后，如果你的脚没有离开刹车的话，会有一点震动的感觉传递到脚上。
4.隔音：L7的噪音主要是风噪为主，它的胎噪不会像宋Pro那么大，在粗糙的柏油马路上，隔音效果在这个价位下我觉得是偏上的。运动模式下，在接近110码的时候也不会有明显的发动机噪音，一度以为发动机没有启动；但是在静止起步时，电机的声音会有一些可以比较明显的听到。
5.底盘：这个车的底盘就是一个偏软的家用车的设定，在低速行驶的时候，过大的井盖时，会感觉比较舒服，咚咚一声就过去了，传到屁股上的感觉会感觉比较韧一点；但是在速度起来后，过一些稍微大的起伏路面时，抛跳感会明显一些，不降低速度的话，后排的乘客容易腾空撞到车顶。
6.舒适性：这个车的后排的整体舒适性是不错的，主要体现在它的座椅以及空间。后排的座椅是比较软和的，用手掌按一下就知道了，坐进去有一点沙发的感觉了；整体的横向宽度是比较宽的，而且后排的中间位置是纯平的，因此坐三个人是不成问题的。
车机智能化：L7有一些辅助驾驶安全配备【见图7】，我个人建议是全部开启，我当时在下车时就遇到了一个电瓶车冲了过来，它的预警系统就启动了，对于生活在老城区的我来说，有肯定比没有强。
价格及优惠政策：我去试驾时，是刚上市，店里是没有任何优惠的，只有厂家的2000抵9000块钱的膨胀金，以及置换补贴或者8万两年免息政策，我问了有没有服务费之类的，他表示目前也是没有任何服务费的，贷款直接走厂家的金融政策即可【图9】。
总结：早买早享受，晚买享折扣！
风神L7 PHEV车友圈2024-05-2738评论24点赞收藏分享